稍有經驗的護路者都知道，判斷灌縫膠是否合格的直觀方式就是看其各項指標是否符合行標規定要求。許多道路養護單位經常使用灌縫膠，對路面裂縫進行修補養護，防止水害滲透阻止病害擴散。我們平時在各種道路路面都能看見灌縫膠的身影。可是，一些質量一般的灌縫膠，在夏季使用時往往會出現熔化流淌等不良現象，有時車輛經過，還會被輪胎以帶起，污染環境的同時，材料也無法起到良好的封縫效果。

　　其實，道路灌縫膠出現這種現象，多半是質量出了問題。這些廠家不會告訴你，他們的灌縫膠，宣傳缺乏真實性，生產選材粗制濫造，產品高溫性能欠缺。這些都是許多不良廠家所不敢說的真相。為了避免這些情況，在選擇灌縫膠之前，一定要去了解產品的高溫性能，并讓這些廠家拿出合理的證據。

　　判斷道路灌縫膠的高溫性能，行標其中的兩個指標，可供我們參考。一是道路灌縫膠的軟化點，指材料在特定的溫度條件下開始發軟的溫度，在相同的軟硬程度下，道路灌縫膠軟化點越高，那么它產生高溫發軟現象所需的溫度就會越高。行標規定，高溫型灌縫膠的軟化點必須≥90℃，普通型、低溫型、寒冷型灌縫膠的軟化點需≥80℃，嚴寒型灌縫膠的軟化點則需≥70℃。產品如果不能達到指標要求，那么在高溫天氣下，就會產生熔化流淌現象。二是道路灌縫膠的流動值，流動值反映了在特定的溫度條件下，灌縫膠的流淌長度。在60℃溫度條件下，流動值＞0，就會出現不同程度的流淌。

　　嘉格公司作為2015年的灌縫膠行標起草單位，每種路面灌縫膠的軟化點均≥90℃。嘉格道路灌縫膠的流動值均為0mm，因此能保證材料夏季時不會出現因高溫造成的發軟、流淌等不良現象。