冷補(bǔ)料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現(xiàn)有的冷補(bǔ)料在使用時(shí)存在著如下缺點(diǎn)：(1)配方設(shè)計(jì)不夠合理、科學(xué)，成本較高；(2)修補(bǔ)質(zhì)量不好，造成重復(fù)修補(bǔ)，浪費(fèi)材料及人工費(fèi)；(3)在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)坑槽修補(bǔ)完以后強(qiáng)度低，耐久性差，大部分使用不超過(guò)三個(gè)月，個(gè)別的只使用幾天就會(huì)脫落，浪費(fèi)了大量的原材料，增大了施工單位的工程量，也造成了非常大的經(jīng)濟(jì)損失。

高速公路道路用路面面層裂縫修補(bǔ)自粘貼縫帶,直接粘貼,無(wú)需火烤,廣泛用于全國(guó)各地高速、國(guó)道、省道、城市道路等路面的裂縫修補(bǔ)，一種小朋友都能完成施工的材料。

瀝青路面自粘壓縫帶又叫嘉格路面貼縫帶，主要材質(zhì)是能夏天不流淌，冬天不脆裂的特殊改性瀝青，沒(méi)有胎基，修復(fù)路面裂縫時(shí)無(wú)需專(zhuān)用設(shè)備，施工方式簡(jiǎn)便，施工時(shí)揭膜就能自粘粘貼。嘉格瀝青路面自粘壓縫帶在什么情況下使用呢？

在坑槽修補(bǔ)和路面銑剝后，常常會(huì)遇到立面密封的問(wèn)題，然而慣用的立面刷油方式，往往由于粘結(jié)層薄、粘結(jié)性差等原因不能達(dá)到預(yù)期效果，嘉格雙膜立面貼縫帶的出現(xiàn)，正好解決了這一問(wèn)題。

嚴(yán)寒型道路裂縫修補(bǔ)貼縫帶，主要用于東北、內(nèi)蒙等地。

路面貼縫帶:由于道路路面所產(chǎn)生的裂縫形成原因、外形、損壞程度十分復(fù)雜導(dǎo)致路面裂縫形式多樣，因此路面貼縫帶有多種規(guī)格，所以能應(yīng)對(duì)不同狀況路面裂縫的粘貼密封修補(bǔ)處理。