瀝青路面裂縫表現(xiàn)形式及修補(bǔ)辦法
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瀝青路面使用較為廣泛,然而使用久了,路面必然會(huì)出現(xiàn)裂縫或坑槽。那么瀝青路面裂縫、坑槽的修補(bǔ)方法有哪些?需要注意些什么?一起來看看吧!
一般來說,瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型:一種是荷載型裂縫,即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車輛荷載作用下,半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力,如果拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強(qiáng)度,則基層底部很快開裂,直至影響到瀝青面層;另一種是非荷載型裂縫,以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲勞裂縫;由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類型的裂縫分別通過橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來。
橫向裂縫 表現(xiàn)形式:裂縫與路中心線基本垂直,線寬不一,縫長有的貫穿整幅路面,有的路面部分開裂。
縱向裂縫 表現(xiàn)形式:裂縫走向基本與路線走向平行,裂縫長度和寬度不一。
網(wǎng)狀裂縫 表現(xiàn)形式:裂縫縱橫交錯(cuò),縫寬在1mm以上,縫間距離在40mm以下,裂縫面積在1m 以上。
反射裂縫 表現(xiàn)形式:基層產(chǎn)生裂縫以后,在溫度和行車荷載的作用下,裂縫逐漸反射到瀝青混凝土面層,路面的裂縫形式與基層裂縫形式基本一致。對(duì)于半剛性基層以橫向裂縫居多,對(duì)于柔性路面上加蓋的瀝青結(jié)構(gòu)層,裂縫形式不一,主要取決下承層。
瀝青路面裂縫產(chǎn)生后,應(yīng)及時(shí)予以處理,防止水等有害物質(zhì)侵入,影響道路使用壽命。對(duì)于細(xì)裂縫(2~5mm)可用乳化瀝青進(jìn)行灌縫處理;對(duì)于大于5mm的粗裂縫,可用嘉格改性瀝青進(jìn)行灌縫處理;灌縫前,必須清除縫內(nèi)、縫邊碎料、垃圾等,并保證縫內(nèi)干燥;灌縫后,表面應(yīng)灑布粗砂或3~5mm的石屑。
嘉格偉業(yè)灌縫膠比同類同等規(guī)格灌縫膠,施工長度增加10%以上。施工完畢,檢查確認(rèn)灌縫質(zhì)量符合要求后,等待灌縫膠完全固化,即可開放交通,據(jù)氣溫條件冷卻10-20分鐘后即可開放交通,(在特殊情況急需開放交通,需在灌縫膠上撒布滑石粉,在撒布時(shí)要順著裂縫方向拋散,使滑石粉均勻覆蓋在灌縫膠上)。
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- 瀝青冷補(bǔ)料的用途
使用瀝青冷補(bǔ)材料施工。不受天氣和坑槽大小、數(shù)量的限制、修補(bǔ)及時(shí),可避免坑槽擴(kuò)大,節(jié)省修補(bǔ)材料,且修補(bǔ)時(shí)無需加熱和攪拌,可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用,剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用,不會(huì)造成材料浪費(fèi),真正的做到100%利用,社會(huì)效益顯著。 使用瀝青冷補(bǔ)材料能及時(shí)修補(bǔ)路面,保持路面平整,保證道路暢通,提高車速,減少交通事故,減少道路重修次數(shù),延長道路壽命。
- 瀝青冷補(bǔ)料的防水性
嘉格瀝青冷補(bǔ)料,采用了美國進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑和一些性能改良添加劑,可以增加瀝青粘膜與集料表面的粘附力,尤其經(jīng)過雨水浸泡不會(huì)出現(xiàn)松散剝落情況。同時(shí)嘉格的瀝青冷補(bǔ)料采用了重交道路石油改性瀝青,在瀝青與礦料的配比上嚴(yán)格按照施工技術(shù)要求進(jìn)行配比,瀝青含量不會(huì)偏高也不會(huì)偏,粘結(jié)性強(qiáng),是具有優(yōu)異抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料,它吸收空氣中的水分反應(yīng)固化,耐候性強(qiáng),高溫不流淌,低溫不脆裂,可在雨雪天氣下進(jìn)行道路的應(yīng)急養(yǎng)護(hù)與搶修施工,不易出現(xiàn)松散脫落等現(xiàn)象。
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