提高收入是必然之舉

　　農村公路三分建、七分養。路養得如何，養路工的表現很重要。每天老周都會早早地來到負責的路段清掃路面、邊溝，有的時候還要負責平整路面，雨季的時候清理塌方，雪天的時候清掃積雪。

　　平順縣對公路養護的考核也十分嚴格。平順縣交通運輸局制定了《縣道、鄉道日常養護管理及質量檢查評定辦法》，養路隊長一年一聘用。日常養護工資與養護質量掛鉤，年終排名倒數的養路隊長解除合同。

　　繁重的養護任務、嚴格的日常考核，與不高的工資并不相稱。可老周說，錢雖少，但咱對公路有特殊的感情。

　　平順縣交通運輸局局長石旭東告訴記者，平順是國家級貧困縣，縣財政收入每年只有1.6億元，公路養護經費十分有限。如何調動養路工的積極性，除了繼續發揚平順的“三補”精神，提高養路工的收入是必然之舉。

　　三種效益共同提升

　　從今年開始，平順縣將利用三年到五年時間，實施“創建貧困山區農村公路養護管理示范縣”活動，以“發展低碳經濟、關注綠色交通”為主題，更終實現經濟效益、社會效益和生態效益共同提升。縣道古石線幸運地成為這次示范創建的“先頭部隊”。

　　如果說以前平順的“三補”精神是資金不足精神補、機器不足人氣補、水泥不足石頭補，那么如今的養護示范創建則體現了新時期的平順精神——因地制宜、以人為本、科學發展。

　　如今，古石線坑坑洼洼的瀝青路面被整修一新，標志標線齊全，安保設施也根據路段不同特點，分別采用了防撞墩、防撞墻和波形梁護欄的設計。

　　上班養路 閑暇種田

　　車輛行駛在古石線上，本應長在農田里的向日葵、瓜果、豆角，生長在了公路邊，讓人眼前一亮。

　　石旭東介紹說，種植農作物、花草等，完善公路排水設施，有利于防止水土流失、促進邊坡穩定。據了解，去年古石線發生大的塌方四次，總計一萬多立方米。今年的強降雨量基本與去年持平，但塌方總量只有3000多立方米。

　　生態效益上去了，養路工的工資也有望提高。古石線西溝養路隊長楊貴明告訴記者，這些作物由養路人員負責日常管理，他們平時在養路的空隙，就可以照看一下各自的“責任田”，有了經濟效益作動力，現在大家工作更加起勁了！

　　此次試點建設，古石線共騰出空地30畝，每畝農作物、經濟作物效益按照700元計算，預計今年純收入在兩萬元左右。石旭東說，下一步，他們打算總結古石線、天桃線的特色養護經驗，在其他線路推廣種植連翹、金針等中藥材以及其他適合當地高寒氣候的經濟作物。

　　截至2013年年底，平順縣農村公路通車里程達到1199.8公里，全縣共有養路工432名。隨著養護示范活動的推進，更多的好舉措將在全縣推廣，為改善道路路況、穩定養路隊伍注入新動力。( 來源: 中國公路網 作者： )