我們的公路養護到了應該反省的時候了，我們一直以來，養護都是為了應付檢查，養護沒有標準，比如護坡怎么養護，雨后是不是要對護坡進行檢查，護坡上是不是應該長上草以防止雨水沖刷，護坡要保持至少多少的坡度，護坡上有被水沖出的凹槽是不是要及時填好，容易被水沖壞的地方是不是要改水，或分散水流，護坡底部還要防止被人挖掘，流水等等。我們實際有沒有這么做過，或要求過。我們路上的行道樹主要靠行車自動修剪，行道樹應該怎樣種植和修剪，使其不影響交通，我們有沒有要求過，做過這方面的探討研究。我們的控制紅線究竟有沒有控制住，原因在哪，為什么控制不住，我們有沒有針對問題，研究解決問題。過村鎮路段的公路污水池，垃圾場，責任在哪里，應該怎樣解決，是繼續任其發展，還是解決問題，誰能解決問題，怎樣才能解決問題。 

    過去養護就是為了檢查，一檢查就鏟草，那時，就鏟路邊一點草，現在有過之而無不及，把護坡上的草都要搭梯子刮光，新修路段一下雨就被雨把護坡沖的道道溝槽，所以他們在剛做好的護坡上就打孔種草，而我們卻要千方百計的把護坡上的草滅掉，是什么原因。一些地方路邊有平臺，領導一見就說好，其他地方就紛紛效仿，在公路兩邊修平臺，修平臺也不能破壞路基吧，我們有些地方就把護坡半挖半填，結果只能是挖壞了路基沖毀了平臺。 

    路面上有了病害，我們應該怎樣去對待，明明是路基病害卻硬要當路面病害去處置，罩面，換油皮，換油皮和承重層，結果還是同樣的病害，這樣的工作一搞就是幾十年，愣是沒有人發現這些工作并不治病，都是浪費。領導還一本正經的視察，檢查，搞競賽，搞培訓，貶斥工人業務不精，素質不高，其實他根本就沒有這方面的洞察力和心思。他們謀的是地位和金錢。我們這個社會，行業沒有把能力和地位掛鉤，往往是有地位的人沒有能力。這個能力是能夠及時發現問題解決問題的能力，而不是霸道。 

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