嘉格貼縫帶（橋面伸縮縫修補應用） 嘉格貼縫帶對延長瀝青混凝土路面的使用壽命，防止瀝青混凝土路面的早中期破壞具有積極作用，具有成本低、速度快、效果好、通車快的優點。

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嘉格貼縫帶（坑槽邊緣修補應用） 嘉格貼縫帶無需設備擴縫，是無損傷的裂縫處理技術;簡單快捷，隨時隨地，粘貼完畢，即可通車，即時防止裂縫對道路產生的破壞;可隨裂縫走向隨意拐彎，能很好的沿著裂縫封縫，保證封縫質量;適應溫差大的區域，在路面高溫時，本產品不會被擠出和給車輪碾走，污染路面。

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冷補料(坑槽修補應用) 粘結強度高，強度成型快、耐久性好而且具有存放時間長、施工和易性好等優點，可以全天候使用，適用于在任何天氣和環境下補修各種不同類型的道路面層。

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嘉格灌縫膠（新老路面接縫修補應用） 灌縫技術作為瀝青路面預防性養護技術的重要組成部分，其對應產品-灌縫膠在國外已有較為成熟的質量，但價格昂貴，國內受資金等因素制約，裂縫修補技術與修補材料選擇隨意，相關產品往往存在低溫性能普遍較差的問題。

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嘉格貼縫帶（新老路面接縫修補應用） 貼縫帶，用于路面裂縫修補，以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料，又稱填縫帶、壓縫帶等，采用貼縫技術較好的彌補了填縫和灌縫技術的不足。

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乳化瀝青材料 乳化瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態瀝青。乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經過機械攪拌和化學穩定的方法（乳化），擴散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料。

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乳化瀝青加工 乳化瀝青主要由瀝青、乳化劑、穩定劑和水等組分所組成。常溫瀝青混合料是指在常溫下拌合，常溫下鋪筑的瀝青混合料。也可以作冷鋪瀝青混合料。常溫混合料所用的結合料為液體瀝青或乳化瀝青。為了節約能源，保護環境。乳化瀝青混合料是采用乳化瀝青與礦料混合料在常溫狀態下拌合的，經鋪筑與壓實成型后形成瀝青路面，根據礦料的級配類型分為乳化瀝青碎石混合料與乳化瀝青混泥土混合料。

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冷補料材料 冷補料是目前使用較多的一種路面坑槽填充料。但現有的冷補料在使用時存在著如下缺點：(1)配方設計不夠合理、科學，成本較高；(2)修補質量不好，造成重復修補，浪費材料及人工費；(3)在使用過程中發現坑槽修補完以后強度低，耐久性差，大部分使用不超過三個月，個別的只使用幾天就會脫落，浪費了大量的原材料，增大了施工單位的工程量，也造成了非常大的經濟損失。

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JTAR—20系列橡膠瀝青生產設備 北京嘉格偉業筑路科技有限公司在充分借鑒國內外現有橡膠瀝青生產設備經驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點，公司自主研發了JTAR系列橡膠瀝青生產設備，該系列產品可滿足不同的客戶需求和生產條件。JTAR系列橡膠瀝青生產設備適用于人民交通出版社于2008年4月發行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產。同時也適用生產廢胎膠粉摻量低于15%（內摻）的膠粉改性瀝青。

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JTAR—15系列橡膠瀝青生產設備 北京嘉格偉業筑路科技有限公司在充分借鑒國內外現有橡膠瀝青生產設備經驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點，公司自主研發了JTAR系列橡膠瀝青生產設備，該系列產品可滿足不同的客戶需求和生產條件。JTAR系列橡膠瀝青生產設備適用于人民交通出版社于2008年4月發行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產。同時也適用生產廢胎膠粉摻量低于15%（內摻）的膠粉改性瀝青。

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JTAR—25系列橡膠瀝青生產設備 北京嘉格偉業筑路科技有限公司在充分借鑒國內外現有橡膠瀝青生產設備經驗的基礎上，結合我國公路工程施工的特點，公司自主研發了JTAR系列橡膠瀝青生產設備，該系列產品可滿足不同的客戶需求和生產條件。JTAR系列橡膠瀝青生產設備適用于人民交通出版社于2008年4月發行的《廢胎膠粉瀝青及混合料設計施工指南》中規定的“濕法”工藝的橡膠瀝青生產。同時也適用生產廢胎膠粉摻量低于15%（內摻）的膠粉改性瀝青。

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橡膠瀝青 可提供成品橡膠瀝青，保證滿足《JT/T798-2011公路工程廢胎膠粉橡膠瀝青》行業標準要求，且負責到廠溫度180度以上，剩余橡膠瀝青負責拉回，避免影響客戶方其他材料生產。

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SBS改進瀝青材料 可提供成品SBS改性瀝青，保證滿足國家標準（JTG F40-2004）《公路瀝青路面施工技術規范》中SBS改性瀝青的技術指標要求，且負責到廠溫度180度以上，剩余SBS改性瀝青負責拉回，避免影響客戶方其他材料生產。

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橡膠瀝青灑布材料 橡膠瀝青撒布料是基質瀝青、廢胎膠粉以及添加劑在一定條件下混合所生成的改性瀝青膠結料，不需要拌合，直接使用灑布車進行施工。橡膠瀝青撒布料具有高溫穩定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能，是較為理想的環保型路面材料，主要應用于道路結構中防水黏結層。

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嘉格系列貼縫帶（新老路面接縫修補應用） 貼縫帶，用于路面裂縫修補，以改性瀝青或改性瀝青與纖維為主要原材料制成的帶狀材料，又稱填縫帶、壓縫帶等，采用貼縫技術較好的彌補了填縫和灌縫技術的不足。

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嘉格冷灌縫膠-無需加熱雙手即可完成水泥混凝土路面裂縫灌縫施工 嘉格冷灌縫膠，一種不用加熱、不用混合、不用攪拌，擰蓋就能施工的路面裂縫、路面伸縮縫灌縫、填縫材料，無需加熱雙手即可完成水泥混凝土路面裂縫、伸縮縫、脹縫、縮縫的灌縫填充施工。

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瀝青路面裂縫貼 瀝青路面裂縫貼作為道路養護產品進入道路養護市場，大家都在詢問哪里有賣瀝青路面裂縫貼的，在眾多品牌中嘉格瀝青路面裂縫貼得到了大家的一致認可，那嘉格瀝青路面裂縫貼施工流程簡單嗎?

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嘉格公路裂縫貼 嘉格公路裂縫貼專門用于公路路面裂縫快速粘貼修補，主要材質為聚合物改性瀝青，成帶狀，雙面有保護膜，無胎基，自粘型，無需火烤。嘉格公路裂縫貼作為一款的道路養護產品銷量越來越大，但是嘉格公路裂縫貼施工過程中要注意的事情您真的了解嗎?

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嘉格網裂貼 道路網裂&龜裂處理新工藝中使用的嘉格網裂貼，成卷包裝，主要材料為嘉格偉業多年驗證的自主配方的高聚合物改性瀝青材料，根據不同的應用工藝，配合不同的材料結構，讓道路網裂&龜裂處理也能get不同的施工工藝和施工效果。

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自粘式道路貼縫帶 隨著對環保的要求越來越高，自粘貼縫帶的應用范圍也越來越廣，與傳統老式灌縫修補方式的“灰頭土臉、噪聲污染、揚塵污染、尾氣超標”相比，自粘貼縫帶具有明顯優勢。

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道路裂縫貼 嘉格公路裂縫貼有3厘米、4厘米、6厘米、訂制等多種寬度規格裂縫貼，嘉格公路裂縫貼厚度可以訂制2-5mm的。

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嘉格15KN抗裂貼（水泥路面白改黑） 15KN嘉格抗裂貼(防裂貼&裂縫貼)，能承受路面15千牛的縱向應力和不超過30千牛的橫向應力，特別適合用于道路層間裂縫的應力吸收處理。

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融雪劑 融雪劑的功能就是融化道路上的積雪，便于道路疏通.

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公路冷補料 嘉格公路冷補料能夠很好的與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質的材料進行粘結，可廣泛應用于高速公路、一般公路、市政道路、機場道路、橋梁等多種路面的修復與養護。

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瀝青冷補料的防水性 嘉格瀝青冷補料，采用了美國進口冷補添加劑和一些性能改良添加劑，可以增加瀝青粘膜與集料表面的粘附力，尤其經過雨水浸泡不會出現松散剝落情況。同時嘉格的瀝青冷補料采用了重交道路石油改性瀝青，在瀝青與礦料的配比上嚴格按照施工技術要求進行配比，瀝青含量不會偏高也不會偏，粘結性強，是具有優異抗位移變化與防水性能的快速固化的油性材料，它吸收空氣中的水分反應固化,耐候性強，高溫不流淌，低溫不脆裂，可在雨雪天氣下進行道路的應急養護與搶修施工，不易出現松散脫落等現象。

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北京哪家冷拌瀝青混合料值得購買？ 北京嘉格偉業冷拌瀝青混合料，采用的進口冷補添加劑，已經長年被美國、加拿大等國的公路養護部門做為生產冷拌瀝青混合料的首選添加劑，質量穩定可靠。 其次該冷拌瀝青混合料的適應性強，在-25℃左右的溫度下，依舊具有良好的施工和易性。在低溫雨雪天氣的情況下，粘合性能依舊穩定，可與路面緊密黏合，平整填補路面坑槽。

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瀝青冷補料的用途 使用瀝青冷補材料施工。不受天氣和坑槽大小、數量的限制、修補及時，可避免坑槽擴大，節省修補材料，且修補時無需加熱和攪拌，可根據實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續使用，不會造成材料浪費，真正的做到100%利用，社會效益顯著。 使用瀝青冷補材料能及時修補路面，保持路面平整，保證道路暢通，提高車速，減少交通事故，減少道路重修次數，延長道路壽命。

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公路冷補料的施工和易性 說到施工和易性，這個詞語經常出現在各種關于冷補料的介紹中，很多人也許覺得只可意會不可言傳，對這個詞語一知半解。接下來就帶大家解一下冷補料的施工和易性吧~ 　　公路冷補料是一種常溫狀態下施工的瀝青混合料，施工和易性又稱施工性能和工作性能，是冷補料適應拌合、攤鋪和輾壓等施工操作要求的性能。判斷公路冷補料的施工和易性，要看三點。

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北京嘉格偉業瀝青冷補料 瀝青冷補料適用于任何天氣和環境，因其在不同季節可采用不同的科學配方，這就打破了傳統熱拌瀝青不能在低溫雨雪天氣下操作的局限性。嘉格瀝青冷補料耐高低溫性能佳，可在-30℃至50℃的氣溫之間使用。 　　嘉格瀝青冷補料施工簡單便捷，獨立包裝隨取隨用，運輸方便。使用瀝青冷補材料修補路面坑槽時不需要大型機械集體作業，可根據路面的不同情況自主調節作業時間，直接采用壓路機或平板震動夯壓實即可。

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瀝青冷補料如何應對北京的雨季？ 北京嘉格偉業瀝青冷補料是一種高科技道路修補材料，其中添加了進口冷補添加劑，與一些性能改良添加劑，具有優良的粘結性和施工和易性。而且嘉格瀝青冷補料的使用不受季節環境影響，根據調節配料的比例，使瀝青冷補料能夠適用于各種天氣，包括低溫雨雪天氣。

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